車載定位器信號的完整性討論和研究

定位導航信號的完整性對于汽車和航空安全至關重要。迄今為止，車載GPS信號異常警報主要是通過地面增強來提供的?？梢栽趪栏竦膱缶瘯r間限制內通過車載檢測和校正來顯著提高定位導航信號的完整性和質量。這樣，可以消除大多數(shù)車載定位器信號誤差，而這些誤差主要是造成計時系統(tǒng)異常的主要原因。

這樣就可以從源星座開始向指定的服務類別級別提供信號完整性，這些信號級別經過增強可以滿足有害誤導信息，警報時間，可用性，連續(xù)性和準確性的完整性指標。該方法是使用車載定位系統(tǒng)結構中存在的現(xiàn)有組件，以與全球計時實驗室中常規(guī)執(zhí)行的方法類似的方法，在衛(wèi)星上彼此之間通過時差測量來連續(xù)監(jiān)視多個原子頻率標準。

使用GPS體系結構中存在的現(xiàn)有組件，其方法與世界各地的計時實驗室通常采用的方法類似。在實際數(shù)據來檢測和緩解GPS時鐘異常的問題，這些數(shù)據說明了GPS時鐘的頻率中斷。這些頻率中斷是從Block IIR和Block IIF時鐘的地面測試中獲取的數(shù)據得出的，還包括一些在軌數(shù)據產生的頻率間隔。

車載定位器的GPS信號完整性率每秒鐘都在變化：衛(wèi)星軌道在不斷變化，電離層在不斷變化（白天和黑夜能差幾倍），大氣層的溫度、濕度和氣壓也在不斷變化，所以這些因素引入的誤差也是在每一秒鐘都在變化的。

轉自：互聯(lián)網