全球定位系統(tǒng)成為航空運(yùn)輸?shù)闹饕獙?dǎo)航工具

世界各地的飛行系統(tǒng)正在廣泛使用衛(wèi)星導(dǎo)航來克服當(dāng)今空中交通基礎(chǔ)設(shè)施的許多缺陷。GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航以其準(zhǔn)確、連續(xù)、全天候、三維（僅全球定位系統(tǒng)）和四維（全球定位系統(tǒng)的增強(qiáng)）的覆蓋范圍，提供了一種滿足全世界用戶許多要求的初始導(dǎo)航服務(wù)。與目前的地面設(shè)備不同，衛(wèi)星導(dǎo)航可以在地球表面或附近的任何地方準(zhǔn)確確定飛機(jī)位置。

更具體地說，積極利用衛(wèi)星定位器技術(shù)可為該區(qū)域此類服務(wù)的提供者以及個(gè)人和聯(lián)合用戶群體帶來巨大好處。在一個(gè)國家或地區(qū)實(shí)施這種技術(shù)，對航空運(yùn)輸有以下好處。

加強(qiáng)整個(gè)區(qū)域的飛行安全

基于標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)航服務(wù)和通用航空電子設(shè)備的無縫導(dǎo)航服務(wù)。

更高效、更優(yōu)化、更靈活、更受用戶青睞的路線結(jié)構(gòu)。

提高系統(tǒng)能力

降低最低限度的分離度，從而提高了容量和能力。

縮短飛行時(shí)間和減少燃料消耗，節(jié)省了大量的費(fèi)用

減少了每個(gè)國家的費(fèi)用，同時(shí)增加了每個(gè)國家和整個(gè)區(qū)域的總體利益。

通過減少對不必要的地面系統(tǒng)的維護(hù)和操作，進(jìn)一步節(jié)省費(fèi)用。

提高對地面和駕駛艙情況的認(rèn)識。

提高飛機(jī)和直升機(jī)的著陸能力。

此外，這一技術(shù)的實(shí)施通過提供四維定位，而不是傳統(tǒng)系統(tǒng)的二維定位，為預(yù)期覆蓋區(qū)域內(nèi)的行動(dòng)增加了安全系數(shù)。這減少了事故的發(fā)生，因?yàn)樗峁┝藷o論位置如何都不會改變的一致的導(dǎo)航能力，取代了目前地面導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施的主要部分，并簡化了航空電子套件。它還能在該地區(qū)的任何機(jī)場提供精確進(jìn)近能力。所有配備經(jīng)認(rèn)證的GPS定位器的飛機(jī)都具有所需的準(zhǔn)確性、完整性和可用性，可以將GPS定位系統(tǒng)作為主要的導(dǎo)航輔助工具，從而體驗(yàn)到無縫旅行的好處。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)