北斗和GPS在定位器精準度上的區(qū)別

我國的北斗定位導航系統即將與今年組網完成，并開始全面投入使用，所以經常會聽到周邊的朋友和同事，一起爭論我國的北斗和美國GPS，俄羅斯格洛納斯定位系統之間有什么區(qū)別和競爭優(yōu)勢？試想一個很成熟的汽車定位器芯片廠商已經有GPS和格洛納斯定位方案了，為什么還要去增加北斗定位方案？換句話來說增加北斗定位方案對他們有什么好處，對終端用戶又有什么好處呢？

總所周知，美國的GPS和俄羅斯的格洛納斯定位導航系統發(fā)射、組網、應用比中國北斗定位導航系統起步較早，但他們都是以部署單一軌道衛(wèi)星為基礎技術背景，中國作為后起之秀吸納了前輩們的不足之處，進行了全面升級和科技更新，最為獨到的地方是：北斗定位系統采用了三頻信號制式。

三頻信號制式看似只是信號制式的改變，實質上通過三頻信號制式的應用已經讓北斗遠遠領先于GPS和格洛納斯，目前GPS和格洛納斯依然是采用的是雙頻信號制式（2018年開始，美國GPS也逐漸將信號制式進行高級別的優(yōu)化和更新），展望未來十年，顯然是北斗定位系統的優(yōu)勢窗口期。

三頻信號制式最核心的優(yōu)勢就是讓星基定位更精準，就說民用領域，美國的GPS精準度只能做到6-8米，而中國的北斗定位精準度可以達到4-6米。有人會問，為什么GPS有時還是更精準一些呢？在這里，簡單的說明一下，完成一次定位需要星基定位系統和陸基定位系統共同協調，

在星基定位系統上北斗定位系統采用了三頻信號，精準度已經比美國GPS還要高，但陸基定位系統上美國基站的數量還是比中國要高出很多，所以在整體輸出的精準度數值上，美國的GPS精準度比北斗定位系統還要高一些。

我們相信不久以后，北斗的陸基定位系統的基站數量一定會成倍增加，這樣北斗定位系統的精準度就會大大提高，從而超過美國GPS定位系統和俄羅斯格洛納斯定位系統。