行業(yè)資訊
2020年05月13日
目前，對采用任何備份或補充系統(tǒng)沒有權(quán)威或監(jiān)管要求歸屬全球定位系統(tǒng)。然而，可對擁有和使用全球定位系統(tǒng)的公共、私營實體進行監(jiān)管。運營依賴關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)，以采用替代性的資源，以實現(xiàn)對城市交通的保障和備用用途。這樣做不一定需要額外的人員。在這一過程中，一項備份服務(wù)不可能滿足所有的定位要求。由于這些原因，變化的動態(tài)，為現(xiàn)有的交通監(jiān)管系統(tǒng)提供的替代方案，不太可能顯著提高交通監(jiān)管的效率。改變交通的風險狀況，除非是大量補貼或還有其他激勵措施，以鼓勵采用可以提供必要的激勵措施，以降低風險狀況。
補充性的智能交通體系硬件，但它將建立一個以成果為導向的框架是一種不同的做法，即交通部門和產(chǎn)業(yè)界合作，使交通部門和產(chǎn)業(yè)界能夠在創(chuàng)新能力方面進行投資是一種不同的方法，即交通部門和產(chǎn)業(yè)界合作，以使行為和設(shè)計上的改變，以提高應(yīng)變能力。例如，作為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。如伽利略系統(tǒng)的上線，工業(yè)界正在將新的系統(tǒng)集成在同一芯片組上，并且使用與GPS汽車定位器相同的天線。
通過模仿外形尺寸，并不顯著改變尺寸、重量和功率要求，伽利略將提供一定程度的備份能力。視干擾原因而定。例如，如果將市售的汽車定位器與現(xiàn)有的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)集成在一起芯片組和硬件，可鼓勵將這些功能納入在銷售的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)芯片組上，在正常運行期間，這些功能僅能在境內(nèi)銷售。用戶可以使用一旦發(fā)生大規(guī)模的全球定位系統(tǒng)中斷，行業(yè)將在以下幾個方面進行干預至少有能力在緊急情況下向所有用戶提供服務(wù)。
根據(jù)需要如果采用這一方案，要求將擴大到全球定位系統(tǒng)和備份接收機在現(xiàn)有的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)外形尺寸內(nèi)并存。全球定位系統(tǒng)和備份接收器集成在一個定位與通信芯片組上。天線和其他硬件同時支持全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和備份信號。該系統(tǒng)可以向所有用戶提供定位數(shù)據(jù)。
如果有任何一個系統(tǒng)能夠滿足關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的定時要求，就可以有效地：與全球定位系統(tǒng)設(shè)備集成后，可顯著降低風險效益，從而減少時間上的風險。由于沒有一個系統(tǒng)能滿足所有的定位和導航要求，因此，其影響是：對定位和導航的適應(yīng)性將不那么重要。為確保廣泛采用。新采用的系統(tǒng)必須具備與全球定位系統(tǒng)相匹配的能力，并更容易被采用。如果它們提供的功能不是全球定位系統(tǒng)所特有的。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)