信號(hào)新制式將提高汽車定位器抗干擾能力

由于過去十多年來汽車定位器技術(shù)在民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，并由于衛(wèi)星和接收機(jī)中使用的新技術(shù)，美國(guó)已決定擴(kuò)大到衛(wèi)星定位系統(tǒng)的能力，為民間社會(huì)帶來更多的利益。除了現(xiàn)有的GPS傳輸信號(hào)，新的信號(hào)將由GPS衛(wèi)星傳輸；此外，這將增加信號(hào)的傳輸性，提高信號(hào)的抗干擾能力。

這肯定會(huì)帶來更好的服務(wù)質(zhì)量。新加入的GPS定位系統(tǒng)信號(hào)航空無線電導(dǎo)航服務(wù)中的新頻率頻段的信號(hào)結(jié)構(gòu)，旨在改善航空應(yīng)用，即使在粗測(cè)距碼的惡劣條件下，它也有可能跟蹤信號(hào)。舊信號(hào)制式上的代碼追蹤將不可能。

眾所周知，雙頻測(cè)量的存在具有良好的優(yōu)勢(shì)，消除電離層的影響，提高模糊性分辨率。特別是對(duì)于高精度的測(cè)量來說。高端民用雙頻率系統(tǒng)將以粗測(cè)距碼和新設(shè)計(jì)的粗測(cè)距碼為基礎(chǔ)。在未來幾年內(nèi)，接收機(jī)將變得更加復(fù)雜，以便于追蹤新的信號(hào)制式上的民用碼，跟蹤數(shù)據(jù)上的加密P。與精測(cè)距碼相似。新信號(hào)制式的高削價(jià)率將提供高性能的測(cè)距能力和更好的代碼。

比起舊信號(hào)制式的粗測(cè)距碼測(cè)量，新信號(hào)制式的相關(guān)保護(hù)能力更強(qiáng)。相對(duì)于其他的制式具有更好的相關(guān)性保護(hù)，因?yàn)樗幸粋€(gè)長(zhǎng)碼。這將是在汽車定位器信號(hào)較弱的惡劣條件下，如在城市、地下隧道導(dǎo)航等情況下非常有用。和林區(qū)。舊代碼和新代碼，在傳輸與調(diào)節(jié)上需要更多的先進(jìn)的調(diào)制方式，能更好地與所有信號(hào)共享現(xiàn)有的頻率分配，通過以下方式更好地共享現(xiàn)有的頻率分配頻譜分離度增加，從而保護(hù)了頻譜。因此，二進(jìn)制偏移載波被用于軍用編碼調(diào)制。

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