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菜單

公司車輛定位與企業(yè)汽車管理

存在的問題與痛點(diǎn)

調(diào)度與效能

應(yīng)用場景一：公司與單位車輛數(shù)量大，許多汽車出現(xiàn)長期閑置和過度使用的情況，造成公司與單位成本上嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

公車私用問題

應(yīng)用場景二：公車私用問題是公務(wù)車使用中很嚴(yán)重的一個(gè)問題，利用手中的權(quán)力占用公務(wù)車的資源，當(dāng)做自己出行的工具。

監(jiān)管與考核

應(yīng)用場景三：企業(yè)管理人員無法知曉公司車輛在行駛過程中有無超速或不良駕駛，有沒有按時(shí)運(yùn)送人或貨物到達(dá)指定位置。

數(shù)據(jù)與管理

應(yīng)用場景四：無法知道公司車輛行駛了多少公里，更沒有車輛和司機(jī)檔案信息，很難用數(shù)據(jù)指導(dǎo)決策，管理企業(yè)車隊(duì)。

2G網(wǎng)絡(luò)定位終端

CK108支持中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)通信，為內(nèi)置天線終端，這款設(shè)備在2G定位終端中性價(jià)比較高。

4G網(wǎng)絡(luò)定位終端：

CK100支持中國全網(wǎng)通，為外置天線終端，這款設(shè)備在4G定位終端中性價(jià)比較高。

解決方案

實(shí)時(shí)監(jiān)控與軌跡回放

車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示車輛狀態(tài)與過往的行車路線和行車區(qū)域，真實(shí)反映車輛軌跡、停留地點(diǎn)、停留時(shí)間，不用現(xiàn)場監(jiān)督，即可掌控眾多公司車輛管理工作情況。

電子圍欄與路線規(guī)劃

汽車電子圍欄按區(qū)域形狀分為：圓形圍欄、地市級圍欄；按照報(bào)警類型分為“進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警等”；規(guī)劃路線，當(dāng)車輛未按指定路線行車后，汽車監(jiān)控平臺(tái)會(huì)及時(shí)報(bào)警。

多平臺(tái)協(xié)同與樹形分組

除了PC電腦端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，手機(jī)端也可以對車輛進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)時(shí)做到對公司車輛的管控，PC電腦端可以建立集團(tuán)與分公司群分組的樹形功能，實(shí)現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與可視報(bào)表

汽車監(jiān)控平臺(tái)將車輛使用情況定期生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表,匯總?cè)宽?xiàng)目的概覽信息，呈現(xiàn)所有車輛的使用狀態(tài)、歷史軌跡、行駛里程、報(bào)警情況等總覽，有助于管理者掌控項(xiàng)目全局，高效評估車輛管理的工作健康狀況。